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2015-2016: La bataille des sportives à 100k€ |
président | le mer 28 oct 2015 à 16:28
Et puis comme on est pas à 2 000 € près, c'est pas grave ! |
caraddict | le mer 28 oct 2015 à 16:28
Mille fois minimum |
Meher | le mer 28 oct 2015 à 16:31
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404coupé | le mer 28 oct 2015 à 17:47
Je viens de voir les Targa ça ne décote pas des masses ces merdes ! Dernière édition le 28/10/2015 à 17:49 par 404coupé, édité 1 fois |
caraddict | le mer 28 oct 2015 à 19:32
C'est assez beau et rare faut dire |
Meher | le mer 11 nov 2015 à 12:57
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jujuleterrible | le mer 11 nov 2015 à 13:01
superbe config |
Alfisteforever | le mer 11 nov 2015 à 13:02
Je me vois mal m'aventurer sur le même bout de pelouse avec la 4c !! |
jujuleterrible | le mer 11 nov 2015 à 13:03
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Meher | le mer 11 nov 2015 à 15:15
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Meher | le mar 17 nov 2015 à 17:56
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Meher | le ven 20 nov 2015 à 13:16
The greatest sports car of its time.... Again. https://youtu.be/udvc-sso6ro (The new Porsche 911. Start the future. - YouTube) YouTube - - |
anko | le ven 20 nov 2015 à 14:35
ah , non en fait ! Dernière édition le 20/11/2015 à 15:32 par anko, édité 1 fois |
fujiyama | le ven 20 nov 2015 à 21:57
Pourquoi on a pas ce genre de pub Porsche en France Trop pequenots pour eux Pas besoin pour être vendu Pas politiquement correct Dernière édition le 20/11/2015 à 22:45 par fujiyama, édité 1 fois |
ferrariste | le ven 20 nov 2015 à 22:05
Bon, j'ai pu faire un ptit tour de manège en AMG GT récemment. La puissance est brute, le couple est généreux, le grip latéral est bien. Malgré tout, la position de conduite est assez "haute" pour une voiture de cette taille (bon, ça doit pouvoir se régler après, j'ai pas trop eu le temps de regarder à ça ). Parmi le trio de caisses à 100k€, je dirais : 1- AMG GT pour l'agrément moteur, la ligne et l'intérieur dingue (le cdc d'une GT en somme) 2- F-Type pour la ligne (quel cul le Coupé !), le son du V6 supercharged 3- 991, l'ennemi à abattre par les 2 concurrentes, la valeur sûr, le pilier de sa catégorie |
Meher | le sam 28 nov 2015 à 16:17
ferrariste |
Meher | le jeu 3 déc 2015 à 16:32
Une video de TopGear Magazine pour les sportives de la catégorie supérieure http://www.topgear.com/car-news/supercars/video-mclaren-570s-vs-porsche-911-turbo-vs-audi-r8-v10 (Video: the McLaren 570S vs Porsche 911 Turbo vs Audi R8 V10 | Top Gear) Dernière édition le 03/12/2015 à 16:35 par Meher, édité 1 fois |
Meher | le sam 5 déc 2015 à 12:53
Encore un match de la catégorie supérieure : http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-r8-v10-plus-vs-mclaren-570s-porsche-911-turbo-aston-martin-v12-vantage-s (Audi R8 V10 Plus vs. McLaren 570S, Porsche 911 Turbo & Aston Martin V12 Vantage S | Autocar) |
nico-20vt | le sam 5 déc 2015 à 12:58
J'ai un faible pour les gros cœurs V10 et V12 des ces mesdames. Au chiotte les 6 et 8 à turbine ! Vu le plateau on peut faire les difficiles. |
Meher | le jeu 7 janv 2016 à 11:20
Superbe la couleur : |
404coupé | le jeu 7 janv 2016 à 12:27
Le problème avec ces couleurs est qu'elles sont trop proches de celles des feux. Du coup, ça fait ton sur ton... |
Meher | le lun 14 mars 2016 à 14:09
https://youtu.be/zkFNVTBYdGo (Mercedes AMG GTS vs Porsche 911 Carrera GTS - Top Gear: Drag Races - YouTube) YouTube - - |
Caterham_7 | le lun 14 mars 2016 à 15:31
Ce serait intéressant de voir une 991.2 |
Meher | le mer 25 mai 2016 à 13:14
https://youtu.be/-BW4g-Gy26A (La Porsche 911 Carrera face à ses rivales - YouTube) YouTube - - |
Meher | le jeu 23 juin 2016 à 14:01
Comparatif en vidéo mais de la catégorie supérieure : https://youtu.be/afj6UFgXHtU (Ferrari 488 GTB vs McLaren 570S vs Audi R8 V10 Plus: CAR magazine's supercar triple test - YouTube) YouTube - - |
Meher | le ven 21 oct 2016 à 13:54
Comparaison de Car Magazine. La 911 toujours indétronable. http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2016/absolutely-fine-eleven-porsche-911-carrera-s-vs-mercedes-amg-gt-s-and-jaguar-f-type-r-car-march-2016/ (Absolutely fine eleven: Porsche 911 Carrera S vs Mercedes-AMG GT S and Jaguar F-type R by CAR Magazine) |
ludovic | le ven 21 oct 2016 à 14:16
200 kg de moins que les deux autres , c'est enorme elle n'est même en alu en plus (enfin quelques elements quand meme) |
president | le ven 21 oct 2016 à 14:20
On comprend pourquoi les Porsche devancent toujours ses concurrentes au chrono en dépit de puissances moteurs bien inférieures |
ludovic | le ven 21 oct 2016 à 14:21
la question c'est surtout de savoir comment ils font sans recours massif a l'alu et encore moins au carbone |
president | le ven 21 oct 2016 à 14:25
Le flat 6 par rapport aux 8 cylindres ? |
ItalianDriver | le ven 21 oct 2016 à 14:29
Boite manuelle, pas d'arbre de transmission, 12/13cm moins large, pour la Porsche. Mais ca n'explique pas les 200kg quand même. |
ludovic | le ven 21 oct 2016 à 14:30
il est pas en carbone l'arbre de transmission sur la merco justement ? |
hoher29 | le ven 21 oct 2016 à 14:35
voyons c'est pas une giulia |
weber-dc40 | le ven 21 oct 2016 à 14:43
C'est une humiliation, avec deux places de plus. Soit les concurrents sont complètement largués soit ils jouent l'économie. Dernière édition le 21/10/2016 à 14:43 par weber-dc40, édité 1 fois |
president | le ven 21 oct 2016 à 15:33
Je ne pense pas que Mercedes ait joué la carte de l'économie au moment de concevoir l'AMG-GT. Ce qui me surprend plus, c'est qu'on sait depuis des plombes que les 2 strapontins de la 911 constituent un vrai argument et pourtant la concurrence s'échine à proposer des strictes 2 places. |
Meher | le jeu 3 nov 2016 à 19:30
http://www.bmwblog.com/2016/10/30/editorial-bmw-need-supercar/ (Editorial: Does BMW need a supercar?) |
Meher | le mer 9 nov 2016 à 22:51
http://www.bmwblog.com/2016/11/08/rumor-bmwmclaren-supercar-developed-2019/ (Rumor: BMW/McLaren Supercar to be developed by 2019) |
SuperZank | le jeu 10 nov 2016 à 10:27
It’s the only car we didn’t want to give back. la messe Edith. |
Meher | le mar 4 juil 2017 à 20:37
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Meher | le ven 4 août 2017 à 20:15
https://youtu.be/mXGejLaLzzI (Nissan GT-R vs Mercedes-AMG GT R: would the real GTR please stand up? - YouTube) YouTube - - |
Meher | le ven 8 sept 2017 à 02:53
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Turbo1980 | le ven 8 sept 2017 à 07:47
c plus 150 Que 100 non ? |
Meher | le ven 22 sept 2017 à 17:59
https://youtu.be/K2ebKmuomxc (The Great Escape - YouTube) YouTube 2:12 The Great Escape http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/a12264354/2018-mercedes-amg-gt-c-2017-porsche-911-carrera-gts/ (2018 Mercedes-AMG GT C vs 2017 Porsche 911 Carrera GTS Comparison Test) |
404coupé | le ven 22 sept 2017 à 18:08
En ce qui me concerne, et pour avoir pris place dans les deux à quelques heures d'intervalle. Il n'y a même pas photo entre les deux. |
fujiyama | le ven 22 sept 2017 à 18:11
Comment je te la joue "suspeeeens" |
Meher | le ven 22 sept 2017 à 18:13
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404coupé | le ven 22 sept 2017 à 18:24
Même pas! Je n'ai jamais caché mon admiration quasi-mystique pour la 991. |
krisnet | le ven 22 sept 2017 à 20:45
Il ne doit y avoir aucune polyvalence dans la merco, le moindre creneau doit etre un cauchemar non ? |
caraddict | le ven 22 sept 2017 à 20:54
Mouais, face à la 991 qui a bien grossi pas sûr que a soit si pire, c'est quand même plus compact qu'une SLS, doit y avoir des caméras partout, on parle pas d'une Countach non plus |
404coupé | le ven 22 sept 2017 à 20:56
>Krisnet Exact! D'ailleurs envisageant moi-même l'une des deux à moyen terme, j'ai vite fait été refroidi par les proportions de la GT. Et au delà des proportions inhabituelles (Capot interminable et largeur supérieure à celle d'une S) on éprouve toutes les difficultés du monde à cerner les contours de la caisse. C'est rédhibitoire pour moi! >Caraddict La 991 a beau avoir grossi, il existe un fossé entre les deux! Dernière édition le 22/09/2017 à 20:58 par 404coupé, édité 2 fois |
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